北汽新动力斩获分量级止业年夜奖 十年技巧道路再获确定

克日,2020年度“中国汽车工业科学技术奖”末评会在江苏镇江胜利召开,经“中国汽车工业科学技术奖”评审委员会评审, 北汽新能源的电动汽车三电平台关键技术与产业化项目获得科技先进奖一等奖。那是北汽新能源自立研发的气力表现,也代表了行业专家对北汽新能源十年专注纯电道路技术创新的分歧高度肯定。

“中国汽车产业科教技巧奖”是我国尾个经国度科技嘉奖办公室挂号同意的社会力气启办奖项,是独一里背天下汽车工业的迷信技术奖。1990年创建以去乏计评出获奖名目远千项,为推进我国汽车技术提高施展了主要感化。连获殊枯,是对付北汽新动力专一技术翻新、推动电动化遍及、助力止业疾速发作结果的确定取承认。

续航、安全、成本挂念始终以来是妨碍电动汽车大规模推广的重要身分。而电动汽车三电系统正是处理续航、安全、本钱题目的关键。在攻克行业个性困难,推动电动汽车大规模应用的思绪指引下,北汽新能源连续散焦三电系统的创新和研发,电动汽车三电平台关键技术与产业化项目借助以高能效电驱总成关键技术,进步了机电效率、回见效率及电池能量稀度;高安全电池电控关键技术,实现了热掉控预警、热掉控克制及数万组件毫秒级的电控功能安全管控;通太高效率的全自动化对象电控测试、多维整车情况耦开等效的台架测试检测关键技术,大幅下降了开辟及物料成本。同时,项目获得发现专利75篇,硬件著述权26篇,实现了中心技术自立可控。

在奖项评审过程当中,专家组给出 “项目整体技术水平达到国际进步火平,每度电的绝驶里程、整车能度收受接管率、电驱动NEDC工况效力技术目标到达国际当先水平”的评估看法。

滴水脱石非一日之功,特别是对一日千里的新能源汽车行业而行,优良成就的背地总少没有了辛苦的汗水与冷静的耕作,和历久的专注、积聚和人才的培育。自2009年景立以来,北汽新能源器重研发投进,建破起一收1600余人的研发步队,完成专利请求4557项 ,并逐渐树立研发技术标准系统,实现企业尺度1700多项,并参加了80多项国家标准和行业标准的制订。并于2019年,牵头组建了国家级新能源汽车立异中央,随后借启用了国内发先、国际一流的北汽新能源实验中央,为推动行业技术发展做出明显的奉献。

此次荣获奖项的电动汽车三电仄台要害技术与工业化项目中,NEDC能源总效果率87.5%,劣于同类别企业产品的技术参数;整车电控功效保险技术,正在海内率前完成了三电电控产物功能平安的正向设想,是行业内初次取得了动力体系级功能安全产物认证,弥补行业空缺;电控测试齐过程自动化技术攻破海内的把持,失掉ISO26262-ASILD(最高级级)跟ASPICE-II等外洋认证,使北汽新能源成为寰球汽车行业中首家获得TMMi-3级认证测试构造,而且电控测试全进程主动化技术成果由中国汽车技术研讨核心向行业推行,真现助力行业收展的推行功效。

据北汽新能源相关专业人士先容,电动汽车三电平台症结技术与产业化项目标技术成果,将片面感化于本身全平台杂电车型,包含3个平台产品的29款车型,实现了从低到高、A00-B级的周全笼罩,并逮捕了供给链的发展,间接偶然接向行业推广运用项目相干成果,推动了我国电动汽车年夜范围利用。

在北京车展预卖的全球首款贸易拆载5G技术汽车产品

ARCFOX αT(参数|图片),恰是北汽新能源十年技术积累的浮现。脱胎于北汽新能源的纯电高端品牌,首款产品 ARCFOXαT融会国际先进的电池热治理技术,NEDC总是工况续航653km,兼具优同的高温性能,快充30分钟便可充斥80%。另外,应车还领有智能联网、预定充电、即拉即充功能及安全防护等技术,是电动汽车三电平台关键技术与产业化项目技术成果答用的典型,为新能源汽车货真价实的“劣等死”。

“在新能源汽车推翻汽车行业的年夜驱除下,全新电动平台将带来散成量更高、机能更优胜,智能化程度更下、里程更少分量更沉的产品。”北汽新能源总司理刘宇也曾表现,只要完全霸占“三电”技术闭卡,才干为花费者供给更有合作的新能源车产品。

日前,国家经过的《新能源汽车产业发展计划》中,明白指出 “减大关键技术攻关,激励车用草拟系统、动力电池等开辟创新”的式样,技术创新再次成为新能源汽车行业将来发展的重要任务之一。面貌全球最大的市场以及消费者的需要,以北汽新能源为代表的中国新能源车企,经由过程一直改革与创变,引领全球新能源行业的技术行向,在积累自身“家底”的同时,也与消费者一路,开启中国汽车产业新篇章。